Rowdy Car Club

För många människor, även bilägare, är bilförsäkringarna något av en djungel. Det finns många olika termer att sätta sig in i, och framför allt kräver det en del för att förstå hur premiens storlek räknas fram. Många faktorer spelar in, som ägarens ålder, bilens modell, var i landet man bor och om bilen står i garage eller på gatan när den inte används. Vilken försäkring som är mest förmånlig varierar därför i enlighet med dessa faktorer.

Men det är även mycket annat som kan vara bra att veta för den som ska jämföra bilförsäkringar. Därför går vi här igenom några av de frågor som kan uppstå.

• Vad gäller för släpvagnar?
  En släpvagn kopplad till en bil behöver ingen egen försäkring, utan omfattas av försäkringen för dragbilen.
• Kan jag byta försäkringsbolag när jag vill?
  Nej, det kan du inte. Försäkringsavtalet löper oftast för ett år i taget. Du kan därför bara byta bolag när ditt gamla avtal löper ut, eller när du byter bil.
• Vem avgör om en skadad bil ska repareras eller lösas in?
• Försäkringsbolaget avgör. Som försäkringstagare kan du inte begära att bilen löses in om reparationskostnaden är lägre än marknadsvärdet. Om bilen är ny, dvs. nyare än ett år, har gått max 2000 mil och reparationskostnaden motsvarar minst hälften av nypriset kan du få s.k. nyvärdesersättning.

  Om du och försäkringsbolaget inte kan enas om bilens marknadsvärde bör du börja med att begära att få ta del av skadereglerarens underlag för värderingen. Det kan finnas något missförstånd däri. I andra hand kan du undersöka vad begagnade bilar av samma modell säljs för, och i tredje hand begära att en värderingsman från Handelskammaren ska göra en oberoende värdering.

Mer information om bilförsäkringar finns på Konsumentverkets sajt.

Det här med bilar och miljön är ju onekligen något som är ett hett omdebatterat ämne i dagens samhälle. Och inte är väl det särskilt  konstigt med tanke på hur påverkad vår miljö faktiskt har blivit av alla avgaser och gifter som vi människor och våra bilar släpper ut i emellanåt. Vi kan helt enkelt inte blunda för det faktum att naturen tar skada av vår lathet och alla våra oförrätter.

Nog för att bilen i grund och botten är en mycket bra uppfinning och världen har onekligen förändrats väldigt mycket tack vare att bilen kom till oss. Men i början så såg ju läget lite annorlunda ut. Den var lätt, otymplig och få kunde ha råd med den.

Nu för tiden så ser ju dock läget lite annorlunda ut. Idag behöver man en fordonsvåg och annat för att överhuvudtaget kunna väga hur mycket en bil väger. Och detta är ju bara förnamnet. Bilen idag är en avancerat produkt som varje år kommer i nya, avancerade varianter. Något som många av oss ju onekligen har svårt att tacka nej till. Men som tur är så finns dagens bilar även i en mer miljövänlig tappning om man som så önskar, och det är ju toppen för oss som värnar om miljön!

Strålkastare till bilen är inte bara viktigt för att du ska kunna se var du kör din bil när mörkret fallit in. Minst lika viktigt är det för dina medtrafikanters möjlighet att se dig. Även om väldigt få skulle argumentera emot vikten av att ha bra fungerande strålkastare är det inte speciellt vanligt att se att någon av dina medtrafikanter kontrollerar dess funktionalitet innan de hoppar in i bilen och far iväg ut i mörkret.

För många kommer det därför som något av en överraskning när bilen körs in för besiktning och den får en anmärkning gällande dess belysning och först då görs det en insats att se till att belysningen motsvarar de ställda kraven. Just anmärkningar på strålkastare och blinkers hör till absolut vanligaste felen på Bilprovningen och det finns det egentligen ingen anledning till.

Med tanke på hur potentiellt farligt det kan vara att köra utan väl fungerande strålkastare kan det tyckas lite märkligt att vi inte finner tid att kontinuerligt kontrollera att det fungerar som det ska. Det är trots allt ganska enkelt att byta strålkastare eller den säkring som inte längre lever upp till måttet. Även för dig som inte kan så mycket om bilar.

Det sägs att gammal kärlek aldrig rostar men hur är det egentligen med kärleken till de äldre bilarna? Precis som människor åldras med åren är det med bilar, men med mycket omvårdnad, kärlek och reparationer kan man i den del fall lyckas relativt bra med att få en äldre kärra att nästan se ut som ny. De entusiaster som verkligen tar hand om de äldre bilarna för att köra med dem ibland men kanske framförallt för att visa upp dem på olika motorträffar och mässor är riktiga hjältar, som dessutom vårdar ett fint kulturarv. Med att mecka med de äldre bilarna är ofta långt ifrån en lätt uppgift. Är man ingen fullfjädrat-proffs som kan allt om hur alla bilar och bilmodeller fungerar kan man behöva ha reparationshandböcker, som man om man har tur och flyt kan hitta för de äldre bilmodellerna. Att reparera sin äldre bilmodell utan en sådan kan annars bli en alltför riskfylld handling.

Vad som är ytterligare en svår sak med att reparera och mecka med äldre bilmodeller och riktigt gamla bilar är svårigheten med att hitta reservdelar. De äldre veteranbilarna tillverkas ju inte längre, och detsamma gäller med extra delar. Att hitta rätt typ av reservdel kan därför bli en långdragen historia där många andra bilentusiaster troligtvis måste kontaktas för att se om någon kan tänka sig ha just den specifika delen i ett bra skick. Detta kan innefatta mailkonversationer med bilägare i andra länder i världen än sitt eget hemland och ibland även auktioner över internet och eftersökningar på diverse olika forum på nätet. Men man brukar ju säga att den som väntar på något gott inte kan vänta för länge. Att reparera sin kärra till ett riktigt imponerande vrålåk är värt att vänta en stund på.